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Pedalite Anklelite是太陽能照樣明可以讓你晚上騎車保平安

(Credit: SmartPlanet)

當我還小時，若在天黑後騎腳踏車出門，總是要仰賴車子的反光板，有時還需要一個車燈來照亮前方，不過，現在的腳踏車族已經不需要這些了，因為他們有Pedalite Anklelite來保護他們。

 Honda Insight：全球最便宜的油電混合車

還記得1999年上市、外觀醜陋的Honda油電混合車Honda Insight嗎？那是歐洲第一台上市的油電混合車。現在它回來了，但是外表經過拉皮，變得更加美麗，連屁股也整過了。

不幸的是，Honda Insight現在看來很像豐田的Toyota Prius，不過暫時先忘掉這點，Honda說，這台預定2009年春天上市的車子，將會是地球上最便宜的油電混合車。

設計師Beverly Ng所設計的Spark Lamp是一台有「知覺」的檯燈，只要讓它倒立就會自動充電，因此太陽能面板應該是裝在底部。

Spark Lamp用的是LED燈泡，還可以執行Wi-Fi無線上網的功能，並透過無線網路偵測你家電量的使用情形。當你按下「On」的開關，這個檯燈會視你家裡此刻的電量消耗程度而發出不同顏色的閃光，如此一來你就可以隨時知道家裡的用電情形。不過這目前仍只是個點子，尚未成真。

來源：Designzen | 圖片來源： Beverly Ng

Crave上一次報導Canon 的燃料電池技術是在2008年5月，細節上稍微不夠詳盡， 但我們知道這種新的電池技術比目前的液態鋰電池還要環保。

相機網站Photography Bay的廣大成員針對這項專利蒐集了更多的資訊， 看來Canon的這項技術除了對地球更友善，也還有其他優點。

根據Photography Bay，這項電池技術堪稱「全效合一」， 任何與相機相接的組件都能從相機獲得電力，這表示外接的閃光燈、 全球衛星定位系統、Wi-Fi傳輸器等， 都可能可從相機上的單一電源汲取電力， 如此一來就可大大地降低整組器材的重量。 ... (繼續閱讀)

現在提供你一個既能做環保、又能省下電費帳單的好方法。取代原先插在電源插座上替電池充電的方式，試試新的GP Solar Charger——該公司第一款使用太陽能的電池充電器。它搭載有兩片超薄的太陽能集能板，上面疊有抗紫外線和防止惡劣天候的聚合物。這應該能幫助該充電器在重量最小化的情況下，增加耐用程度。

根據GP的說法，在直接日照的情況下，充飽兩顆AA電池大約要花六個小時（或充飽兩顆AAA電池需要兩小時）。這比使用一般AC電池充電器的預期時間要來得長一點。不過好處是Solar Charger可以在沒有電源插座的戶外使用。當然，使用像太陽能這樣的再生能源，Solar Charger想當然爾比較環保與經濟。

於北美和歐陸販賣的Nissan車種將搭載ICP Solar製的太陽能充電器，兩家公司在本週二發表銷售同意合約。

該充電器將讓新款Nissan的12伏電池保持充電狀態，即使車子是停在汽車銷售處。就算是新車，汽車銷售商也得經常更換電池讓它休息。

ICP Solar 也販售50美金的 Sunsei SolarCharger

(Credit: ICP Solar)

「新一代汽車含有越來越多的電子設備在內，包括GPS導航系統、DVD播放機、巡弋控制、免持聽筒，和語音啟動，新車的電池電力消耗將成為主要自動車製造商和汽車銷售商，越來越頭痛的問題。」Nissan的美國銷售副總在聲明中指出。

居住在城市中的植物愛好者的一大福音。My Plant是一個培育植物用的立式LED燈，專為那些想要在室內養植物，但是發現在缺乏光線的情況下很困難的人們設計。

My Plant一組有兩支燈，每支燈由十個紅色的和兩個藍色的LED燈組成。距植物一定的距離（10到40公分）擺放這些燈具，藍色和紅色的燈光能有效地提供植物進行光合作用所需的光量。即使該LED宣稱與螢光燈管的紫外線類同，並對人體無害，但是若將燈管靠近植物小於10公分，植物會灼傷。所有植物行光合作用必須的二氧化碳和水仍是必要的。

各位年輕的少男少女們，盡情搖擺吧！Club2Climate的創辦人Andrew Charalambous相信，若將他的舞廳設置在世界各地，我們的明天會更好，而且我們也同意他的想法。

lub4Climate不但鼓吹環保夜總會，他還身體力行了環保夜總會的目標。除了一般常見的有機飲料、氣動式沖水、節水式小便斗，和自動水龍頭，這家London的夜總會還設置有壓電式的舞池地板。這個裝置的功能在利用石英晶體和陶器，將所有的動能轉換成電能。所以舞客們跳得越起勁，就能提供越多電力給夜總會使用。

MTI Micro和韓國廠商NeoSolar週四說他們會開發一台用燃料電池的UMPC，使用MTI Micro的採用液態甲醇的Mobion燃料電池。

燃料電池已經被開發出許多應用，從大樓的備用電力到資料中心轉移時的電力。

不像使用氫製造電力的燃料電池，MTI Micro Mobion使用甲醇 。支持者說，甲醇的優點是它是液體，而且容易運送和儲存。 這個燃料的副產品是水和二氧化碳，相對來說量比教少。

一開始，汽車靠著水和空氣在跑。現在，已經有小賽車靠著壓縮的氧氣呼嘯前進。考慮到空氣（仍然）是免費的，這個由加拿大Dalhousie University機械工程學生提出的專案計畫方向很正確。氣動式車輛顯然要比電動式車輛來得吃香。

在測試實驗室中，學生們試跑了三圈，或是在兩分鐘內以43公里的時速全力衝刺，只用兩個油箱（或許該說是氣箱？！）。但是氣動式小賽車事實上還有長遠的路要走。根據它的製造者表示：它很快就會把空氣消耗完畢。沒有什麼是時間和精細的調整無法改善的。而且看在便宜、能源可靠的份上，趕快把它做出來吧！